目前的车商除去持续的强调自己所生产制造的汽车有多安全、多坚固以外，对于驾驶者或是乘客安全配备的正确用态度，可说是相当缺少；但对于汽车行驶时的人车安全，这可是相当要紧的一环，能正确的用法汽车所赋予的安全配备，适才是保障生命的不二法门！
第一是安全带怎么使用，以一般汽车所配附的三点式安全带为例，在上车系上安全带的同时，人体的背与腰部应尽可能的挨近贴紧座椅，并可将刹车与油门踏板踩到底(受动荡的车有离合器踏板)，同时确保膝盖有微幅的弯曲，以防止汽车在遭受正面碰撞时，腿部遭遭到紧急的二次伤害。
而安全带的下部则应坐落于胯骨部份，以防止汽车遭受撞击时，使人体腹腔内的内脏遭到安全带挤压进而发生不可弥补的伤害；而安全带上部则应置于肩、颈部中央，约略为锁骨部位，假如太过挨近肩膀外侧，汽车遭受撞击安全带自动束紧时，将会比较容易的从外部滑落，这部分的调整则需要仰赖汽车内部B柱上的安全带高低调整机制。
下面的则是翻车时的正确逃生观念，别说笔者触你眉头，就像保险一般，无人可以确保一生之中是否会发生任何汽车意料之外事故，因此拥有正确的逃生观念，是绝对需要的；假如汽车发生翻车事故，第一驾驶者要做的，便是将汽车熄火，以防止汽车发生燃烧或者是爆炸。
熄火之后，车内乘客须先以双手撑住车顶，抬起双脚用力蹬住仪表版或是中控台，将身体牢牢的撑在座椅当中，以便捷安全带的解除；而在用单手将安全带解开之后，将安全带尽可能往车门方向收拢，以防止下面的逃生动作遭到安全带的阻扰；而假如此时副驾驶座有坐人时，先让副驾驶从他那侧车门逃离车室，而驾驶者则应将双脚收回，双手持续撑住车顶，直到驾驶者向副驾驶方向正面蹲下之后，适才松开双手。在这里建议驾驶者从副驾驶座方向逃生，主如果为防止方向盘影响驾驶者的逃生动作。
而假如车门没办法开启，则应用尖锐物品，敲击车窗玻璃的上角，导致车窗玻璃的碎裂进而开始逃生；在逃出汽车前，同样应该注意汽车外侧的道路情况，以防止再度发生二次意料之外事故。
假如汽车不幸的掉入水中，则切需谨记，因为引擎室的重量较重，因此假如前置引擎的汽车，车内职员则须从后方逃生，由于汽车较重的部份将先会下沉，为争取更多的逃生时间，职员须先从较慢下沉的地方逃出，假如汽车为后置引擎配置，则依循同理，从汽车前门逃生。